Новости фондового рынка - акции, дивиденды, криптовалюта

Tesla (NASDAQ: TSLA) привлекает огромное внимание инвесторов. Когда новости затрагивают пионера электромобилей , люди замечают это - и движение его акций может повлиять на весь рынок.

Четверг был в целом слабым днем ​​для Уолл-стрит, поскольку энтузиазм инвесторов по поводу популярных мем-акций уступил место нервозности по поводу устойчивости их недавних прибылей. Потери для промышленного индекса Доу-Джонса (DJINDICES: DJI), S&P 500 (SNPINDEX: GSPC) и Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: IXIC) не были экстремальными, но неожиданное заявление Теслы в середине дня показалось чтобы убрать ветер с парусов рынка и указать на грядущие проблемы не только для акций автопроизводителя, но и для рынков в целом.

Акции Tesla упали более чем на 5% в четверг. Акционерам компании пришлось столкнуться с парой новых угроз, которые могли поставить под угрозу лидирующие позиции гиганта электромобилей во всем мире.

Рано утром в четверг Tesla поделилась несколькими отзывами. Один будет охватывать около 5 500 автомобилей Model 3 и Model Y, поскольку производитель стремится обеспечить надежное крепление крепежных элементов плечевых ремней безопасности для пассажиров на передних сиденьях. Второй отзыв касается около 2200 внедорожников Model Y и рассмотрит аналогичную проблему, которая потенциально может повлиять на системы ремней безопасности во вторых рядах этих транспортных средств.

Эти объявления последовали вслед за отзывом Tesla, выпущенным ранее на неделе. Проблема связана с системами тормозных суппортов, которые могут ослабнуть и вызвать потерю давления в шинах, и затрагивают почти 6000 автомобилей Model 3 и Model Y.

Но более серьезной проблемой, с которой пришлось столкнуться Tesla, стало сообщение из стороннего источника. В статье, опубликованной на веб-сайте технических новостей The Information, сообщается, что объем заказов Tesla из Китая в мае снизился примерно наполовину по сравнению с апрельскими уровнями. Ссылаясь на внутренние источники, издание утверждает, что китайские заказы на Teslas упали ниже 10 000 автомобилей, по сравнению с более чем 18 000 в апреле и 21 000 в марте.

Это ставит под сомнение , сохраняет ли Тесла свои конкурентные преимущества за рубежом. Конечно, в Китае Tesla сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны отечественных производителей, таких как XPeng (NYSE: XPEV) и NIO (NYSE: NIO). Построив комплекс Gigafactory в Шанхае, Tesla теперь рассчитывает на высокий спрос на свои электромобили в Китае. Если этот спрос не материализуется, как ожидалось, это может иметь огромные последствия для траектории роста Tesla не только там, но и во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Необходимо поддерживать темп

Значительный прирост стоимости акций, который Tesla произвела в 2020 году, во многом зависел от идеи, что производитель электромобилей сможет повторить свой успех на рынке США по всему миру. Действительно, некоторые инвесторы предположили, что автомобили Tesla получат еще больший прием на некоторых зарубежных рынках, особенно на тех, где более высокий потребительский спрос на варианты экологически чистой энергии поможет дать компании преимущество перед производителями автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Еще слишком рано говорить, действительно ли Tesla потеряла свое преимущество в Китае. Но при такой возможности акционеры, похоже, переоценивают перспективы роста Tesla - и этот импульс к переоценке может распространиться и на другие акции.